Ferrovie della Generalitat de Catalunya
Il software aiuta le Ferrovie della Generalitat de Catalunya a ottenere valutazioni elevate in termini di soddisfazione dei clienti
Le Ferrovie della Generalitat de Catalunya (FGC) hanno implementato i software AVEVA di automazione (SCADA/HMI) per realizzare un nuovo sistema di supervisione industriale senza interrompere i servizi esistenti di treni e stazioni, come distributori automatici di biglietti, scale mobili e controllo degli accessi. L'obiettivo era gestire a distanza tutte le operazioni ferroviarie (vendita dei biglietti, apertura e chiusura delle porte, illuminazione, ecc.), mantenendo al contempo gli elevati standard di eccellenza e affidabilità richiesti. Grazie ad AVEVA, FGC ha centralizzato il monitoraggio in un unico centro di controllo, razionalizzato la gestione dei servizi e delle emergenze e continua a raggiungere elevati livelli di soddisfazione dei clienti nonostante l'aumento del numero di processi automatizzati gestiti attraverso la rete.
Testimonianze
FAQ
Come implementare una soluzione SCADA senza interrompere l'esercizio ferroviario?
L'implementazione di una soluzione SCADA AVEVA in un ambiente ferroviario attivo si basa su una migrazione progressiva, apparecchiatura per apparecchiatura, e sulla coesistenza temporanea con i sistemi esistenti. Le Ferrovie della Generalitat de Catalunya hanno installato il nuovo sistema di supervisione industriale senza interferire con distributori di biglietti, scale mobili o controllo degli accessi. Questo approccio garantisce la continuità del servizio ai passeggeri e al contempo modernizza l'infrastruttura di controllo verso un'architettura centralizzata e scalabile.
Quali processi ferroviari possono essere gestiti tramite una soluzione SCADA?
Una soluzione SCADA AVEVA consente di gestire a distanza quasi tutti i processi di una stazione: vendita dei biglietti, apertura e chiusura delle porte, illuminazione, ventilazione, controllo degli accessi e sistemi ausiliari. La centralizzazione in un unico centro di controllo razionalizza la gestione dei servizi ordinari e delle emergenze. Gli operatori dispongono di una visione d'insieme in tempo reale dell'intera rete, migliorando la rapidità di risposta, la sicurezza dei passeggeri e la qualità complessiva del servizio ferroviario.
Perché centralizzare la supervisione ferroviaria in un unico centro di controllo?
La centralizzazione in un unico centro di controllo offre una visione consolidata della rete, elimina i silos informativi e accelera il processo decisionale in caso di incidente. Per FGC questo approccio ha razionalizzato la capacità del team direttivo di gestire tutti i processi, ridotto i costi operativi e mantenuto elevati livelli di soddisfazione dei clienti nonostante il continuo aumento dei processi automatizzati. La supervisione industriale centralizzata è oggi uno standard nelle moderne infrastrutture di trasporto.
Come mantenere un elevato livello di soddisfazione dei clienti nonostante la crescente automazione?
L'automazione ha successo solo se accompagnata da una supervisione industriale affidabile e da una gestione proattiva degli incidenti. La soluzione SCADA AVEVA implementata da FGC garantisce la disponibilità delle apparecchiature a diretto contatto con i passeggeri, quali biglietteria, porte e illuminazione, consentendo al contempo un intervento rapido in caso di anomalia. Questa combinazione di automazione controllata e reattività umana permette a FGC di ottenere valutazioni elevate di soddisfazione dei clienti anche con un numero crescente di processi automatizzati.
Quali vantaggi operativi offre una soluzione SCADA a un operatore ferroviario?
Una soluzione SCADA AVEVA riduce significativamente i costi operativi grazie alla gestione remota, migliora la rapidità di risposta e razionalizza la catena decisionale in sala di controllo. Per le Ferrovie della Generalitat de Catalunya ha consentito di centralizzare la supervisione di tutte le stazioni in un unico centro, semplificare la gestione delle operazioni quotidiane e innalzare il livello complessivo del servizio offerto ai passeggeri, senza aumentare l'organico.