Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne
Le logiciel aide Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne à obtenir des notes élevées en matière de satisfaction client
Les Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne (FGC) ont déployé les logiciels AVEVA d'automatisation (SCADA/HMI) pour mettre en place un nouveau système de supervision industrielle sans interrompre les services existants des trains et des gares, tels que les distributeurs de billets, les escaliers mécaniques et le contrôle d'accès. L'objectif était de gérer à distance l'ensemble des opérations ferroviaires (vente de billets, ouverture et fermeture des portes, éclairage, etc.) tout en maintenant les hauts standards d'excellence et de fiabilité requis. Grâce à AVEVA, FGC a centralisé la surveillance dans un unique centre de contrôle, rationalisé la gestion des services et des urgences, et continue d'atteindre des niveaux élevés de satisfaction client malgré l'augmentation du nombre de processus automatisés gérés via le réseau.
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FAQ
Comment déployer une solution SCADA sans interrompre l'exploitation ferroviaire ?
Le déploiement d'une solution SCADA AVEVA en environnement ferroviaire actif repose sur une migration progressive, équipement par équipement, et sur la coexistence temporaire avec les systèmes existants. Les Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne ont ainsi installé le nouveau système de supervision industrielle sans perturber les distributeurs de billets, les escaliers mécaniques ou le contrôle d'accès. Cette approche garantit la continuité du service voyageur tout en modernisant l'infrastructure de contrôle vers une architecture centralisée et évolutive.
Quels processus ferroviaires peuvent être pilotés via une solution SCADA ?
Une solution SCADA AVEVA permet de piloter à distance la quasi-totalité des processus d'une gare : vente de billets, ouverture et fermeture des portes, éclairage, ventilation, contrôle d'accès et systèmes auxiliaires. Cette centralisation dans un unique centre de contrôle rationalise la gestion des services courants comme des situations d'urgence. Les opérateurs disposent d'une vue d'ensemble en temps réel sur l'ensemble du réseau, ce qui améliore la réactivité, la sécurité des voyageurs et la qualité globale du service ferroviaire.
Pourquoi centraliser la supervision ferroviaire dans un centre de contrôle unique ?
La centralisation dans un centre de contrôle unique offre une vision consolidée du réseau, élimine les silos d'information et accélère la prise de décision en cas d'incident. Pour FGC, cette approche a permis de rationaliser la capacité de l'équipe de direction à piloter tous les processus, de réduire les coûts d'exploitation et de maintenir des niveaux élevés de satisfaction client malgré l'augmentation continue des processus automatisés. La supervision industrielle centralisée est aujourd'hui un standard dans les infrastructures de transport modernes.
Comment maintenir un haut niveau de satisfaction client malgré l'automatisation croissante ?
L'automatisation ne réussit que si elle s'accompagne d'une supervision industrielle fiable et d'une gestion proactive des incidents. La solution SCADA AVEVA déployée par FGC garantit la disponibilité des équipements en contact direct avec les voyageurs (billettique, portes, éclairage), tout en permettant une intervention rapide en cas d'anomalie. Cette combinaison d'automatisation maîtrisée et de réactivité humaine est ce qui permet à FGC d'atteindre des notes élevées de satisfaction client, même avec un nombre croissant de processus automatisés.
Quels bénéfices opérationnels une solution SCADA apporte-t-elle à un opérateur ferroviaire ?
Une solution SCADA AVEVA apporte une réduction significative des coûts d'exploitation grâce à la gestion à distance, une amélioration de la réactivité opérationnelle, et une rationalisation de la chaîne de décision en salle de contrôle. Pour les Chemins de fer de la Generalitat de Catalogne, elle a permis de centraliser la supervision de toutes les gares dans un unique centre, de simplifier le pilotage des opérations courantes et d'élever le niveau global de service rendu aux voyageurs, sans alourdir les effectifs.