Avenue2 / Tunnel Koning Willem-Alexander
Avenue2 optimiert die Überwachung des Koning-Willem-Alexander-Tunnels mit Citect SCADA
Avenue2, ein Konsortium aus Ballast Nedam und Strukton, hat den Koning-Willem-Alexander-Tunnel in Maastricht fertiggestellt – den ersten zweistöckigen Tunnel Europas, den täglich rund 45.000 Fahrzeuge passieren. Das Projekt musste die neue niederländische Tunnelnorm erfüllen, eine hohe Verfügbarkeit bei hohen Strafen im Falle einer Sperrung gewährleisten, eine ergonomische HMI mit einer Reaktionszeit von unter einer Sekunde bieten und die Rettungsdienste einbinden. AVEVA wurde als End-to-End-Partner ausgewählt, mit Citect SCADA und Citect Historian im Zentrum des Steuerungssystems, redundant ausgelegt mit Quantum-Steuerungen im Hot-Standby. Mehr als 50 technische Teilsysteme werden von zwei Leitständen aus überwacht. Die Ergebnisse sind bemerkenswert: Erfüllung der 10.000 Anforderungen der nationalen Norm, Fertigstellung im Zeit- und Budgetrahmen und Umleitung von 80 % der Staus in den Hauptverkehrszeiten, wodurch sich die Umfahrungszeit von über 30 Minuten auf nur noch 5 Minuten verkürzt.
Die integrierten AVEVA-Softwareprodukte
FAQ
Wie steuert AVEVA Plant SCADA den ersten doppelstöckigen Tunnel Europas?
Der Koning-Willem-Alexander-Tunnel in Maastricht, der erste zweistöckige Tunnel Europas, wird täglich von 45.000 Fahrzeugen passiert. AVEVA Plant SCADA (ehemals Citect SCADA) überwacht in Verbindung mit Citect Historian und Quantum-SPS in Hot-Standby-Redundanz mehr als 50 technische Teilsysteme von zwei Leitständen aus. Die Plattform gewährleistet die von den Behörden geforderte Hochverfügbarkeit, erfüllt die 10.000 Anforderungen der niederländischen Tunnelnorm und bietet eine ergonomische HMI mit einer Reaktionszeit von unter einer Sekunde.
Warum ist Hochverfügbarkeit bei der Überwachung eines Straßentunnels entscheidend?
Jede Sperrung des Koning-Willem-Alexander-Tunnels führt zu hohen Geldstrafen und erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen für die Region Maastricht. AVEVA Plant SCADA setzt eine redundante Architektur mit Quantum-SPS im Hot-Standby um und gewährleistet so die Betriebskontinuität auch beim Ausfall einer Komponente. Diese hohe Verfügbarkeit, die von der nationalen Tunnelnorm gefordert wird, ist zum Standard für kritische Verkehrsinfrastrukturen geworden, bei denen jede Minute Stillstand unverhältnismäßige Folgen für die städtische Mobilität und die lokale Wirtschaft hat.
Wie lassen sich die 10.000 Anforderungen der niederländischen nationalen Tunnelnorm erfüllen?
Die niederländische nationale Tunnelnorm deckt alle Aspekte (Sicherheit, Effizienz, Umwelt, Ergonomie) mit mehr als 10.000 spezifischen Anforderungen ab. AVEVA Plant SCADA ermöglicht es Avenue2 (Ballast Nedam, Strukton) dank seiner Objektbibliothek, seiner konfigurierbaren Eskalations-Workflows und seiner Integration mit den Rettungsdiensten, alle diese Anforderungen zu erfüllen. Die Gesamtkonformität wurde bestätigt und das Projekt termin- und budgetgerecht geliefert – ein Beleg für die Reife der Plattform für öffentliche Verkehrsinfrastrukturen.
Welche konkreten Vorteile bringt der Tunnel für die Mobilität in Maastricht?
80 % der Staus zu Stoßzeiten werden heute dank des Koning-Willem-Alexander-Tunnels umgeleitet. Die Umfahrungszeit von Maastricht ist von über 30 Minuten auf nur 5 Minuten gesunken und hat die städtische Mobilität grundlegend verändert. Möglich wird dieses Ergebnis durch die zuverlässige industrielle Überwachung mit AVEVA Plant SCADA, die die kontinuierliche Betriebsbereitschaft dieser strategischen Infrastruktur gewährleistet. Ein konkreter Beweis dafür, wie die digitale Transformation die Lebensqualität der Bürger verbessert.
Wie lassen sich Rettungsdienste in eine SCADA-Tunnelüberwachung integrieren?
AVEVA Plant SCADA bietet Bibliotheksobjekte und komplexe Eskalations-Workflows, die speziell für Straßentunnel entwickelt wurden. Bei einem Vorfall (Fahrzeugpanne, Rauch, Unfall) alarmiert das System automatisch die Rettungsdienste (Polizei, Feuerwehr, Rettungskräfte) mit dem vollständigen Kontext (Ort, Art, Schweregrad). Diese Integration beschleunigt den Einsatz und begrenzt die Folgen. Für den Tunnel in Maastricht war diese Funktion ausschlaggebend für die Wahl von AVEVA als End-to-End-Lösungspartner für Automatisierung und Energieverteilung.